bashtarif.ru

Случаи, когда фирменный цвет - признак определенной модели или модификации, встречаются довольно часто, и обычно это происходит с эксклюзивными версиями. Но компания Renault подарила окраску теплого оранжевого цвета вполне утилитарной модели - компактвэну. Почему?

Мода на нишевые модели захлестывает мир. Результатом этого становятся самые диковинные "гибриды", постепенно перерастающие в целые новые классы и виды. Возьмем те же привычные мини - и компактвэны. Ведь когда-то на них смотрели с удивлением - "помесь" обычного универсала с "автобусом". Теперь же и они делятся на несколько подвидов в зависимости от размера и целевого назначения.

Conquest - модификация, которая вполне может найти не только приверженцев среди покупателей, но и последователей из числа конкурентов. А всего-то приделали по низу защитный пластиковый "обвес" да увеличили дорожный просвет на 4 см. Всего на 4 см или на целых 4 см? Ведь это совсем немало, особенно на плохих дорогах и, главное, в "городских джунглях". А черный пластик бамперов, накладок арок и порогов не так жалко побить - поцарапать в парковочной толкотне. Отодрал старую, приклеил новую и поехал дальше - все быстро и недорого!

Уже чисто внешне широкий черный "обвес" на оранжевом кузове создает не только эстетически выверенный, но и вполне харизматичный образ. Conquest заметен издалека - блестящая защитная накладка по низу бампера ("лыжа") и приклеивает к лицу модели самоуверенную улыбку, и позволяет штурмовать весьма крутые горки. Ведь углы въезда/съезда, по сути, самые критические величины, которые ограничивают проходимость автомобиля. У большинства моделей низкий "фартук" ограничивает свободу маневра возле всевозможных выступов. В первую очередь это касается высоких бордюров.

Оранжевые элементы в одежде в моде у тех, кто любит спортивно-туристический стиль. Особенно эффектны тонкие оранжевые строчки, подчеркивающие покрой и формы. Если приглядеться к отделке Conquest, подобных линий мы найдем немало. Это и "разводы" вокруг рычага коробки передач, и строчки на его же чехле и по периметру кресел. И даже ремни безопасности здесь того же оттенка!

В принципе, Conquest - продолжение самой богатой версии Dynamique модели Renault Scenic. Здесь уже в "базе" заложены релинги на крыше, "парктроник" и легкосплавные диски.

Разгон живой и тяга равномерная, похожая на дизельную. Торможения на прямой выше всяких похвал, все происходит эффективно и адекватно. Но вот замедления, совмещенные с резким поворотом, заставляют кузов крениться на внешний передний угол, вплоть до потери контроля над дорогой. На высокой машине стоит быть внимательнее!

Однако главное качество Conquest - исключительная мягкость. Но без валкости! Здесь нет одуряющего чувства, что автомобиль является предметом мягкой (очень мягкой!) мебели, по определению призванной стоять между стенкой и ковром, а не совершать резкие маневры на дороге. Этот компактвэн сумел соединить в себе такие плохо сочетающиеся качества, как отличная управляемость и превосходная плавность хода. Неровностей для него просто нет - ямы можно не объезжать. Conquest просто-таки провоцирует водителя штурмовать плохие, даже проселочные, дороги, но, естественно, с твердым грунтом, потому что с компоновкой 4x2 в грязи или в песке можно и закопаться. По геометрической проходимости это реальная альтернатива внедорожнику!

Рейтинг: 
0
No votes yet

Заметка

Владельцы автомобилей не застрахованы от обращения в сервисные центры. Более того, обращаться туда для проведения планового технического обслуживания автомобиля или другого транспортного средства попросту необходимо.

Однако зачастую выбор сервисного центра вызывает сложности. Рассмотрим нюансы, на которые важно обращать при выборе СТО....