История компании Continental | Автомобильный портал

bashtarif.ru

Continental Caoutchuc & Gutta-Percha Company появилась в 1871 г. как фирма по производству прорезиненной ткани, литых шин для экипажей и велосипедов, различной продукции из мягкой резины.

В 1898 г. был освоен выпуск шин с протектором, пока еще без рисунка, что сейчас уже представить себе сложно, учитывая современные скорости и манеру езды.

В начале XX века основным транспортом для перемещения на большие расстояния были поезда и пароходы. Но они шли долго, путешествие морем было связано с опасностью, пересадки утомляли. На фоне высоких темпов научно-технического прогресса инженеры пытались придумать способы быстрого и комфортного перемещения на значительные расстояния, тем более, что было достаточно богатых людей, готовых платить за такие путешествия, например, из Европы в Америку и обратно. До создания гражданской авиации было еще далеко, а вот воздухоплавание развивалось все интенсивнее, и относительно популярным стал такой вид транспорта, как дирижабль. Одна из основных технических проблем при проектировании дирижабля - прочность и легкость оболочки. Самый известный, пожалуй, производитель дирижаблей в Германии тех лет фирма LZ оболочку своего первого дирижабля изготовила из материала фирмы Continental, чем компания не без основания гордится до сих пор.

В 1907 г. Continental начинает производство противоскользящих шин. В том же году было открыто представительство компании в России. В 1908 г. инженеры Continental разработали съемный обод для легковых автомобилей, позволяющий существенно упростить процедуру замены шин.

Во второй половине 30-х годов XX века череда побед на автогонках автомобилей, оснащенных шинами Continental, обеспечила компании мировое признание и повысила популярность самих шин. В 1967 г. был открыт полигон в Люнебурге, предназначенный для тестирования шин. Изначально он представлял собой высокоскоростную овальную и две прямые трассы. Впоследствии полигон был расширен. С развитием автомобильной техники на нем появлялись новые трассы: внедорожная, трассы для тестирования активной управляемости и прочности шин, трасса с крутыми поворотами и т. д. Сейчас полигон представляет собой довольно масштабное сооружение, самый длинный трек которого, предназначенный для испытания маневренности, имеет протяженность почти 4 км.

Рейтинг: 
0
No votes yet

Заметка

Многие автомобилисты не понаслышке знакомы с таким приспособлением, как фаркоп. Данное устройство позволяет отбуксировать прицепы легкового типа, вес которых не превышает 3,5 тонн. Именно поэтому фаркоп пользуется популярностью среди водителей, которым часто приходится транспортировать негабаритные грузы.

Основной функцией устройства явля...