bashtarif.ru

В марте на Женевском автосалоне компания Kia представит хэтчбек Rio для европейского рынка в исполнении GT-Line. Несмотря на динамичное обозначение и стильный кузовной обвес, «зажечь» на таком автомобиле не получится.

Kia RioKia RioKia > Rio

.ya-share2--vertical {
margin-top: 5px;
}

// .ya-share2--vertical {
// width: 100px;
// float: left;
// clear:both;
// margin-left: -100px;
// }
// .ya-share2--vertical .ya-share2__container {
// padding: 0 0 0 6px;
// }
// .ya-share2--vertical .ya-share2__list {
// padding: 10px 10px 0 10px;
// min-width: 48px;
// border-radius: 5px;
// background: white;
// box-shadow: 0px 0px 8px 4px rgba(237,237,237,1);
// }
// .ya-share2__link {
// border:none;
// display:block
// }
// .ya-share2--vertical .ya-share2__item {
// display: block;
// margin-bottom: 10px;
// margin-right: 0;
// transition: all .3s ease-in-out;
//
// }
Европейский Kia Rio имеет с российским мало общего: у нас продается адаптированный вариант китайской пятидверки в кроссоверном исполнении X-Line. Европейский хэтчбек Rio более компактный, чем наш (длина 4065 против 4240 мм, колесная база 2580 против 2600 мм соответственно), и у него, представьте себе, до сих пор нет современного 6-ступенчатого автомата: в паре с бензиновым 99-сильным атмосферником 1.4 в данный момент предлагается старая 4-ступенчатая гидромеханика.В Женеву Kia привезет новую, псевдоспортивную модификацию Rio под названием GT-Line (в России аналогичная версия есть у хэтчбека Picanto), которая снаружи отличается от прочих более выразительными бамперами, четырехсекционными светодиодными противотуманками, сдвоенным выхлопным патрубком, оригинальными 17-дюймовыми литыми колесными дисками и спойлером на багажной двери.В салоне — «подпиленный» снизу руль, псевдокарбоновая текстура на приборной панели, дополнительные серебристые вставки в дверях и на центральном тоннеле, сиденья с контрастной прострочкой.На первых порах, с весны этого года, Rio GT-Line будет предлагаться исключительно с бензиновой турботройкой 1.0 T-GDi мощностью 120 л.с. и 6-ступенчатой механикой, однако в третьем квартале 2018-го псевдоспортивный обвес можно будет заказать для менее мощных модификаций с атмосферниками 1.2  (84 л.с.) и 1.4 (99 л.с.). Тогда же для европейского Kia Rio станет доступен 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.В России такой коробки передач не будет, равно как и маленького турбомотора. И вряд ли об этом кто-то будет жалеть — к роботам и даунсайзинговым двигателям российские автомобилисты в большинстве своем относятся скептически.

Kia Rio GT-Line: фальшивый карбон, три «горшка» и роботФото: KiaKia Rio GT-Line: фальшивый карбон, три «горшка» и робот

Рейтинг: 
0
No votes yet

Заметка

Ремень газораспределительного механизма или, как его еще называют – ремень ГРМ, является важной составной частью автомобиля и нуждается в регулярном профилактическом осмотре. Благодаря стабильной работе ремня ГРМ, обеспечивается бесперебойное открытие и закрытие клапанов, синхронизированное с действием поршней.

Именно поэтому, бесперебойн...